メルセデス・ベンツ、労働コスト危機を受けドイツ国内への投資を停止

メルセデス・ベンツは、低コストの製造拠点に対する競争力を維持するための重大な苦闘に直面する中、ドイツ国内の生産拠点におけるすべての追加投資を停止することを公式に決定した。この動きは、労働組合との交渉が激化する中で、経営陣が工場の閉鎖や移転の脅しを用いて、国内のコスト構造の再編を強制しようとしていることを反映している。

国内生産のコスト

生産担当役員のMichael Schiebe氏は、ドイツでの生産における1時間の労働コストは、場合によっては東欧の拠点よりも最大で5倍高いと述べた。この格差は、投資を凍結し、「後継製品」を海外拠点のみへ移転することを検討するという取締役会の決定の主な要因となっている。

同社は現在、どのドイツ拠点を維持し続けることが可能かを評価している。取締役会は閉鎖を避ける意向を示しているものの、現在のコスト構造では、国内施設への継続的な投資を正当化することがますます困難になっている。

この画像は、同社が現在投資の継続と生存可能性を評価しているドイツ国内の生産施設を示している。

「ドイツでの生産における1時間の労働コストは、場合によっては東欧の拠点よりも最大で5倍高い。」

— Mercedes board threatens to close German plants and stop investments in Germany - electrive.com

この視覚資料は、投資凍結と労働コストの格差に関連して議論されているドイツの生産インフラを直接的に示している。

交渉のレバレッジと労働改革

投資の凍結は、IG Metall労働組合との激しい紛争における戦略的なレバレッジとして機能している。経営陣は、週35時間労働制の廃止や、クリスマス、休暇、年次利益分配ボーナスなどの特別手当の削減を求めている。

ドイツの工場に対するコミットメントをこれらの労働コスト削減と結びつけることで、メルセデス・ベンツはドイツでの事業を存続させるために必要な構造的変化を確保したいと考えている。同社の目標は、減少する利益率を相殺するために大幅な年間節約を達成することである。

外部の圧力と市場の変化

いくつかの外部要因が、自動車メーカーへの財務的圧力を悪化させている。歴史的に巨大な収益源であった中国市場の著しい衰退と、安価な中国製電気自動車（EV）からの競争激化が相まって、同社の収益を圧迫している。

さらに、同社は北米および欧州におけるEV需要の予想を下回る伸びに苦しんでいる。これらの問題は、ドイツにおける高い電気料金やガス料金、および米国関税による10億ユーロの利益損失と相まって、同社に以前の販売および生産予測を撤回することを強いた。

移行における不確実性

取締役会は工場閉鎖が「ますます可能性が高まっている」ことを示唆しているが、具体的なタイムラインや最もリスクの高い正確な拠点は未定義のままである。同社は現在、次世代車両をどこで製造するかを決定しなければならず、その決定はドイツにおける製造拠点の長期的な生存を左右することになる。