ユナイテッド航空、第三者AIエージェントによる航空券予約を禁止

ユナイテッド航空は、旅行者の代わりに第三者の人工知能（AI）エージェントが航空券の予約を行うことを禁止する新しいポリシーを発表しました。この決定は、MetaのMuseやOpenAIのdotsなど、AIアシスタントを使用して格安情報の調査や購入手続きを自動化する消費者の増加傾向を対象としています。

セキュリティと規制への準拠

ユナイテッド航空は、個人用および第三者のAIアシスタントとアカウント資格情報を共有することで、機密情報が漏洩する可能性があると述べました。同航空会社は、これらのツールによって意図しない購入、不正なアカウント変更、またはMileagePlusマイルの誤用が発生する可能性があることを懸念しています。

この画像は、機密な旅行者データを処理するための第三者のAIエージェントの使用に関するセキュリティ上の懸念を説明しています。

データのプライバシーだけでなく、航空会社は、フライトのチェックインなどのタスクにAIエージェントを使用することが連邦規則に違反する可能性があると指摘しました。具体的には、規制により、旅行者が手荷物に禁止物質が含まれていないことを対面で確認することが求められる場合があり、これは自動化されたエージェントでは実行できないステップです。

「個人用および第三者のAIアシスタントとアカウント資格情報を共有することで、機密情報が漏洩する可能性があり、これらのツールによって行われるアクションは、意図しない購入、アカウント変更、またはMileagePlusマイルの使用につながる可能性があります。」

— United Airlines bans AI agents from booking flights on behalf of travelers

予約エコシステムの管理

新しいポリシーは、ユナイテッドのデジタルプラットフォーム内で直接実施されるほか、旅行代理店やアグリゲーターを通じて間接的に実施されます。航空アナリストのHenry Harteveldt氏は、同航空会社が、Google検索、メタサーチサイト、オンライン旅行代理店という既存の風景に、さらなる強力な仲介者を加えることを避けたいと考えている可能性が高いと指摘しました。

航空会社にとってフライト検索はコストがかかるものであり、同社は自動化されたAIボットによる検索の急増に関連する費用を回避することを目指しています。ユナイテッド航空はこれらのボットをブロックしていますが、Kayak、Hopper、Google Flightsなどの確立されたアグリゲーターを通じて運賃の予約は引き続き可能であることを確認しました。

業界の相違と制限

航空業界では、AIの統合をどのように扱うかについて意見が一致していません。ユナイテッド航空がアクセスを制限する一方で、Southwest AirlinesはChatGPTユーザーが航空会社のウェブサイトにAIアプリケーションを通じてアクセスできるように、航空券在庫を閲覧可能にする選択をしました。

ユナイテッド航空が人間ユーザーと自動エージェントを区別するためにどのような具体的な技術的手法を使用するかは依然として不明です。さらに、ソースには、AI主導の検索によって航空会社に発生する正確なコストや、手荷物確認を規定する具体的な連邦規制に関する具体的なデータは提供されていません。