Toyota revive la marca Scion para lanzar el camión ultra compacto KEI-01 en Estados Unidos

Toyota ha anunciado oficialmente el relanzamiento de la marca Scion, transformándola de una línea orientada a conductores jóvenes con presupuestos ajustados en un 'laboratorio de libertad' para conceptos de movilidad no convencionales. El primer vehículo de producción de la marca para el mercado estadounidense es el KEI-01, un camión de utilidad ultra compacto que prioriza la funcionalidad de nicho sobre las capacidades de transporte estándar.

Esta imagen ilustra el KEI-01, el primer vehículo de producción para la marca Scion relanzada en el mercado estadounidense.

De una marca de bajo presupuesto a un 'Laboratorio de Libertad'

Lanzada originalmente en 2003 para dirigirse a la generación más joven con autos asequibles y estéticas vibrantes, Scion fue retirada por Toyota en 2016 tras persistentes dificultades financieras. La nueva iteración, 'Scion by Toyota', cambia el enfoque hacia el diseño, los conceptos de vehículos y el desafío al pensamiento convencional sobre la movilidad.

Esta nueva dirección incluye no solo vehículos de producción, sino también conceptos experimentales como el SxS Concept —un vehículo todoterreno de lado a lado con motor turbo y una unidad de propulsión eléctrica en 'Modo Silencioso'— y el BKE Concept, un todoterreno portátil diseñado para senderos estrechos.

Esta imagen representa uno de los conceptos experimentales mencionados como parte de la iniciativa 'laboratorio de libertad'.

“Ahora llamado 'Scion by Toyota', se está lanzando como un 'laboratorio de libertad' donde los conductores pueden, y se les anima a desafiar, las formas convencionales de pensar sobre la movilidad a través del diseño, los conceptos de vehículos y las características.”

— Scion Is Back! And It's Going To Sell A Freaking Kei Truck In America - The Autopian

Mecanismo y especificaciones del KEI-01

El KEI-01 es un camión de utilidad ultra compacto impulsado por un motor de 660cc y una transmisión CVT. Mide aproximadamente 5 pies de ancho y 11 pies de largo, lo que lo hace específicamente adecuado para entornos urbanos densos o senderos agrícolas estrechos donde los camiones estándar no pueden maniobrar.

Esta imagen destaca las características de utilidad específicas y las dimensiones compactas del camión KEI-01.

Si bien ofrece tracción 4WD y aire acondicionado estándar, su principal desventaja es la limitación de velocidad. Debido a que cumple con los estándares de seguridad para vehículos de baja velocidad en Estados Unidos, no está destinado a ser un vehículo de uso diario para autopistas estándar o calles urbanas de alta velocidad.

Enfoque en flotas y limitaciones de mercado

Toyota planea utilizar su infraestructura de fabricación existente en Indiana para producir el KEI-01 para el mercado estadounidense. Sin embargo, la disponibilidad del vehículo está actualmente restringida a un programa piloto de nicho para clientes de flotas, en lugar de ventas minoristas individuales.

Sigue existiendo una incertidumbre significativa con respecto a la configuración del vehículo; aunque actualmente se comercializa como un modelo japonés rediseñado, no hay confirmación de si se producirá una variante con volante a la izquierda (LHD) para el mercado de EE. UU., ya que las imágenes actuales sugieren que sigue siendo de volante a la derecha.