トヨタ、Scionブランドを復活させ超小型KEI-01トラックをアメリカで発売

トヨタはScionブランドの復活を公式に発表しました。このブランドは、若年層向けの低価格なラインから、型破りなモビリティコンセプトのための「自由の研究所（freedom lab）」へと移行します。アメリカ市場向けの最初の生産車両はKEI-01で、標準的な通勤能力よりもニッチな機能性を優先した超小型のユーティリティトラックです。

この画像は、復活したScionブランドのアメリカ市場向けの最初の生産車両であるKEI-01を示しています。

低価格ブランドから「自由の研究所」へ

Scionはもともと、手頃な価格の車と鮮やかなデザインで若い世代をターゲットに2003年に設立されましたが、継続的な財務上の苦境を経て2016年にトヨタによって廃止されました。新しい形態である「Scion by Toyota」は、デザイン、車両コンセプト、そしてモビリティに関する従来の思考への挑戦へと焦点を移します。

この新しい方向性は、生産車両だけでなく、SxSコンセプト（「サイレントモード」の電動駆動を備えたターボチャージャー搭載のサイドバイサイド型全地形車）や、狭い道のために設計されたポータブルなオフローダーであるBKEコンセプトのような実験的なコンセプトも含まれます。

この画像は、「自由の研究所」イニシアチブの一部として言及されている実験的なコンセプトの一つを描写しています。

「現在は『Scion by Toyota』と呼ばれ、ドライバーがデザイン、車両コンセプト、および機能を介して、モビリティに関する従来の考え方に挑戦できる、そして挑戦することが推奨される『自由の研究所』として立ち上げられています。」

— Scion Is Back! And It's Going To Sell A Freaking Kei Truck In America - The Autopian

KEI-01のメカニズムと仕様

KEI-01は、660ccエンジンとCVTトランスミッションを搭載した超小型ユーティリティトラックです。幅は約5フィート、長さは約11フィートで、標準的なトラックでは操縦できない密集した都市環境や狭い農道に特化して適応しています。

このビジュアルは、KEI-01トラックの特定のユーティリティ機能とコンパクトな寸法を強調しています。

4WDと標準的なエアコンを備えている一方で、主なトレードオフは速度制限です。アメリカの低速車安全基準を満たしているため、標準的な高速道路や高速の市街地での日常的な運転を想定したものではありません。

フリートへの焦点と市場の制限

トヨタは、アメリカ市場向けのKEI-01を生産するために、インディアナ州にある既存の製造インフラを活用する計画です。しかし、この車両の可用性は、現在は個人の小売販売ではなく、フリート顧客向けのニッチなパイロットプログラムに限定されています。

車両の構成については、依然として大きな不確実性が残っています。現在は日本モデルのリバッジとして販売されていますが、現在の画像では右ハンドルであるように見えるため、米国市場向けに左ハンドル（LHD）モデルが生産されるかどうかは確認されていません。