プリマス警察署のエリック・ファデン署長は、Flock Safety社が運営停止の正式な要求を無視したと報じられたことを受け、同社のカメラを無効化するために直接的な行動をとった。2026年9月にプリマス市議会が同社との契約終了を全会一致で可決した後、市は多段階の終了プロセスを開始した。これには、すべてのユーザーアカウントの停止、会社への決定通知、および電子メールと米国郵便の両方を通じた正式な解除通知書の送付が含まれていた。Flock Safety社が1週間以上にわたり企業的または法的な回答を提供しなかったため、ファデン署長はスタッフに対し、カメラがナンバープレートを記録し続けることを防ぐために電源コードを物理的に切断するよう指示した。
この画像は、プリマス市が手動で無効化するために措置をとったFlock Safetyが使用する特定のハードウェアを示している。
この事件は、自治体とテクノロジー提供者の間の協力体制が著しく崩壊したことを浮き彫りにしている。市は合意の終了を求めた一方で、会社側の反応の欠如により、市はインフラを確保するために手動の措置を講じることを余儀なくされた。この状況は、わずか10マイル先に位置するミネソタ州デイトンの同様の紛争を反映している。その事例では、デイトン警察はFlockに対し、既存のデバイスを交換する作業指示を進めないよう指示したが、会社側は停止の明確な指示があるにもかかわらず、交換作業を強行した。
これらの行動は、Flockの自動ナンバープレート認識（ALPR）技術に対する公衆の監視の目が強まっている中で発生している。ALPRとして販売されているものの、FlockのシステムはAIを利用して塗装の色、ステッカー、車種・モデルに基づいて車両を特定しており、その追跡能力の深さに対する懸念を引き起こしている。批判的な人々は、事務的なエラーによりプリマス警察が自動車レビュアーを誤って「待ち伏せ」した特定の事例などを、システムの危険性の証拠として指摘している。カメラの撤去には市の労働力が必要であり、監視範囲を減少させることにはなるが、批判的な人々は、契約がない状態であってもカメラを稼働させ続けることは会社にコストがかからない一方で、公衆の監視を継続することになるのだと主張している。