2026年10月28日、スペインのトレド州で、マドリードからセビリアへ向かっていた高速列車が、同じ線路上で停車していた別の列車に衝突する重大な鉄道事故が発生しました。衝突はウルダとロス・イェベネスの町の間で起こりました。時速100キロメートル（62マイル）を超える速度で発生した衝撃により、停車中だった列車の車両2両が脱線し、砂利の土手へと転落しました。当局は少なくとも64人の死亡を確認していますが、救助隊が引き続き残骸の捜索を行っているため、死者数はさらに増加する可能性があると当局は警告しています。
この画像は、報告書の第1段落で説明されている物理的な衝撃と残骸を例証している。
この写真は、第1段落で言及されている緊急対応と救助活動を描写している。
この事故には、397人の乗客を乗せたRenfe AVE列車と、147人を乗せたIryo列車という、異なる2つの鉄道事業者が関与していました。初期の調査では、Iryo列車が後方から衝突された際に停車中であったことが示唆されています。正確な原因については鉄道インフラ管理会社Adifによって調査中ですが、一部の報告では、この衝突は技術的要因と人的要因の組み合わせによって引き起こされた可能性があると指摘されています。具体的には、マドリードのアトーチャ駅のオペレーターが、前方に停車中のIryo列車が存在しているにもかかわらず、Renfe列車に対して進行の「全快」信号を出した可能性があることが示唆されています。
この悲劇は、今年1月に南スペインで発生し45人が死亡した衝突事故に続き、2026年におけるスペインでの2件目の重大な高速鉄道事故となりました。繰り返される事故により、同国の広大な高速鉄道網に対する監視が強まっています。予備的な調査結果は、自動信号システムの潜在的な故障を指し示しています。これらのシステムは自動化されるよう設計されていますが、信号が故障した場合には手動操作に依存します。この事故により、マドリードとアンダルシア間の鉄道サービスが中断され、100以上の便に影響が出ており、マドリードの輸血センターは負傷した乗客の急増に対応するため、緊急の献血呼びかけを行っています。