世界の水産物サプライチェーンは、養殖の主要な飼料として使用される、乾燥・粉砕された魚から作られる粉末である魚粉に大きく依存しています。しかし、魚粉は化学的に不安定であり、腐敗や酸化が進むと自然発火を起こしやすい性質があります。この危険性は、1950年代から1970年代の間に、1966年にロッテルダムで発生したSS South America号の火災を含む、一連の重大な海上および工業火災を引き起こしました。これらのリスクを軽減するため、業界はエトキシキンへと転換しました。これは、もともと果物の防腐剤やゴムタイヤの難燃剤として使用されていた合成酸化剤です。

ロッテルダム港のSS South America号で大規模な火災が発生している。
1966年のSS South America号での火災は、不安定な魚粉貨物に関連する数多くの海上事故の一つであった。insideclimatenews.org

この画像は、エトキシキンの採用につながった魚粉貨物の自然発火という歴史的なリスクを例証している。

1950年から1978年の間に発生した魚粉貨物、工場、倉庫での87件の火災をリスト化した表。
20世紀半ばにおける魚粉関連の火災の頻度を示すデータ。insideclimatenews.org

このチャートは、第1段落で言及された歴史的な危険性に対する定量的な証拠を提供している。

1970年代後半までに、エトキシキンは海上安全のための標準的な要件となり、米国沿岸警備隊や国際連合は貨物火災を防ぐためにその使用を推奨しました。魚粉を安定化させる上で非常に効果的である一方で、この化学物質は安全性の懸念から規制の圧力を強めてきました。研究では、エトキシキンが実験動物に毒性をもたらすことが示されており、2015年の欧州食品安全機関(EFSA)によるレビューでは、p-フェネチジンなどの不純物が潜在的な変異原性を持つことが特定されました。その結果、欧州連合は2017年に飼料添加剤としてのエトキシキンの認可を停止し、英国やその他の欧州経済領域諸国での禁止につながりました。

これらの制限にもかかわらず、エトキシキンは米国、オーストラリア、日本、韓国を含むいくつかの主要市場では、特定の規制制限を伴いつつも依然として許可されています。業界は現在、移行の時期にあります。Cargillのような一部の生産者はローズマリー抽出物やビタミンEなどの代替品に移行していますが、他の企業は依然としてエトキシキン、または一般的な代替品であるブチルヒドロキシアニソール(BHA)を使用し続けています。BHAは低コストで強力な酸化特性があるため好まれていますが、米国国家毒性プログラムによって、人間に対して合理的に予想される発がん物質として特定されています。これにより、養殖業界は、火災安全な飼料に対する即時的なニーズと、食品チェーンにおける化学添加物に関する長期的な懸念との間でバランスを取らなければならず、複雑な規制および安全性の状況が生じています。