2026年1月14日、プリマスの建設現場で作業員が地下4メートル以上に埋もれていた50キログラムのドイツ製爆弾を掘り起こし、数時間後にはエクスマウス・マリーナの掘削船の乗組員が甲板上に250キログラムの爆弾を揚げた。これらの同時発見により、第11爆弾処理および捜索連隊（11EOD）は両場所にチームを派遣し（画像 IMG-001 参照）、第二次世界大戦時の未爆発弾が数十年経ってもまだ地表に現れ続けていることを強調した。
この記事では、未爆弾の発見後にプリマスとエクスマウス・マリーナにチームを派遣した11EODの様子を説明しており、この画像はその連隊のメンバーと処理機材を示している。
爆弾を安全にする最初のステップは、起爆のメカニズムである導火線を調べることである。作業員は爆弾の側面にねじ込まれた金属製のシリンダーを探す。中では、爆薬が小さなデトネーターを発射し、それがブースターチャージを起動して、主要な爆発性填薬に火をつける。導火線が過敏または不安定と判断された場合は、爆弾を砂袋で囲んで原地で爆発させるのが最も安全な方法である（画像 IMG-002 参照）。導火線が移動に耐えうるほど安定していると判断された場合は、装置を移動させ—多くの場合は海上へ—安全に爆発させることができる。
この記事では、導火線が過敏な場合は砂袋で囲んで原地で爆発させることが最も安全であり、避難後に実施されることを説明しており、この画像はエクセターでのその手順を示している。
80年にわたる腐食、泥、地盤の変動により、これらの導火線の多くは目視ではほとんど読み取れなくなっている。プリマスでの爆弾処理作業員であるスコット・ドゥーリー曹長は、導火線が非常に劣化しており、「マークがまったく見えない」と述べ、X線検査が必要だと結論付けた。11EODの指揮官であるアンディ・ハンブリー中佐は、「特定の爆弾がなぜ作動しなかったのかは本当に分からない…腐食、地盤の変動、錆により導火線の挙動は予測しにくくなり、機械の読み取りが困難になる」と述べている。この経年劣化により、かつては単純な機械的チェックで済んでいたものが、今ではしばしば放射線検査やその他の技術的介入を必要とする。