2026年9月上旬、イラン支援を受けるフーシ派反政府勢力は、バーブ・アル＝マンダブ海峡の南端にある小島・ペリム島を制圧したと発表した。この海峡はアデン湾と紅海を結ぶ世界で最も重要な海上チョークポイントの一つであり、ホルムズ海峡を通過できない油槽船にとってスエズ運河への代替ルートを提供している。図1はスエズ運河、ホルムズ海峡、バーブ・アル＝マンダブ海峡を通る主要な航路を示している。
最初の段落では、バーブ・アル＝マンダブ海峡がアデン湾と紅海を結ぶ重要な海上チョークポイントであり、ホルムズ海峡を通過できない油槽船にスエズ運河への代替ルートを提供していることが説明されています。この地図は、その海峡を世界の航路ネットワークの中に位置づけています。
フーシ派は声明で「サウジ船籍を除くすべての企業にとって航行の安全は保証される」と述べ、事実上サウジアラビア関連船舶への封鎖を宣言した。また、作戦は「成功」し、「サウジ支援部隊」をイエメン西海岸から排除したと主張している。イエメン政府筋はBBCに対し、フーシ派が「大規模な」軍事作戦の一環として島を制圧したと語った。図2は紅海沿岸のフーシ支配地域を赤色で強調したイエメンの地図を示している。
2番目の段落では、フーシ派がイエメン西海岸からサウジ支援部隊を追放したと主張したことが報じられています。この地図は、その海岸沿いにおけるフーシの支配地域の範囲を示しています。
影響は当該地域にとどまらない。サウジアラビアがイスラエル・イラン紛争によりホルムズ海峡が実質的に閉鎖された後、紅海ルートへの依存を強めているため、バーブ・アル＝マンダブ海峡の混乱は世界の石油供給を圧迫しかねない。BBCによると、国際移住機関（IOM）の報告として、前週に戦闘が激化して以来、イエメン国内で少なくとも4万6000人が避難している。米国はサウジアラビアへの情報提供と標定支援を申し出たが、現時点では直接の軍事行動をとる用意はないとしている。サウジアラビアのムハンマド・ビン・サルマン皇太子がトランプ前米大統領に軍事介入を要請したが、トランプ氏は拒否したと、事情に詳しい2筋がBBCの米国提携先CBSニュースに語った。
アナリストは、フーシ派が脅威をサウジ船籍に明示的に限定したことを、ワシントンへの計算されたシグナルと読んでいる：リヤドへ最大限の圧力をかけつつ、米国が直接紛争に介入する即時の理由を与えないためだ。戦闘がエスカレートした場合にこの区別が維持できるかは不透明だ。
ペリム島はバーブ・アル＝マンダブ海峡を二分しており、アジアと欧州を結ぶ貿易ルートの南の玄関口に位置する。アデン湾からスエズ運河へ向かう船舶が必ず通過しなければならない分岐点にある。世界第2位の産油国であるサウジアラビアは、イスラエル・イラン戦争でホルムズ海峡が実質的に閉鎖された後、原油輸出をこのルートに振り向けてきた。フーシ派がバーブ・アル＝マンダブ海峡へ前進することは、アラビア半島の反対側にあるもう一つの重要な海上輸送ルースでも圧力を生み出す可能性がある。その一方で、フーシ派は国際海運全体を脅かす意図はないとシグナルを送っている。図3はバーブ・アル＝マンダブ海峡のペリム島の衛星画像を示している。図4はイエメン、エリトリア、ジブチの間に位置するペリム島を示す地図である。
5番目の段落では、ペリム島がバーブ・アル＝マンダブ海峡を二分し、スエズ運河へ向かうアデン湾からの船舶が必ず通過する場所に位置することが説明されています。この衛星画像は、島の位置と規模を示しています。
5番目の段落では、ペリム島がバーブ・アル＝マンダブ海峡を二分し、アジアと欧州を結ぶ貿易ルートの南の玄関口であることを、およびホルムズ海峡の閉鎖後にサウジアラビアがこのルートに原油輸出をシフトしたことが説明されています。この地図は、イエメン、エリトリア、ジブチの間の島の戦略的位置を示しています。