2025年10月、フロリダ州ボルーシア郡の州間高速道路4号線で発生した死亡事故により、3名が死亡しました。捜査当局はダッジ・デュランゴを容疑車両と特定しました。Flock Safety社の自動ナンバープレート認識（ALPR）カメラのデータに基づき、事故現場から2〜3マイル（約3.2〜4.8キロメートル）の地点を走行していたリンジー・アイザックス氏の黒いダッジ・デュランゴが記録されたことから、フロリダ州ハイウェイパトロールは彼女の車両を押収し、2026年4月に逮捕状を発行しました。アイザックス氏は逮捕され、独房やメンタルヘルスユニットでの収容を含む13日間を拘置所で過ごした後、容疑は取り下げられました。彼女の車両には衝突事故と一致する損傷は見当たらず、目撃者も容疑車両の色は異なっていたと証言していました。釈放後、アイザックス氏はフロリダ州ハイウェイパトロールに対して民事訴訟を起こしました。自動ナンバープレート認識システムは、車両の特徴やナンバープレートのデータを捉えて捜査の手がかりを生み出すよう設計されており、運転者の特定や有罪の立証を行うものではありません。Flock Safety社は、同社の技術は身元や刑事責任を判断するものではなく、あくまで手がかりを提供することを目的としていると述べています。この事件は、十分な裏付けや無実を証明する証拠の調査を行わずに自動化されたデータポイントに依存する法執行機関の姿勢に対し、より広範な精査を求める声を引き起こしています。
Flock Safety社の自動ナンバープレート認識カメラのデータが、リンジー・アイザックス氏の誤認逮捕につながった経緯について論じています。
拘置所から釈放された後、リンジー・アイザックス氏は自身の誤認逮捕に関してフロリダ州ハイウェイパトロールを相手取り民事訴訟を起こしました。