SpaceX 正准备在 2026 年 11 月 13 日的 Flight 15 任务中，通过在发射场同时捕捉其超重型助推器和星舰航天器，尝试首次实现轨道发射系统的全回收。如果成功，该任务将展示出实现公司长期目标的关键能力，即通过全可重复使用的机队实现快速、低成本的太空进入。
任务目标与回收计划
即将进行的飞行计划是首次将星舰和超重型助推器同时送回发射场进行捕捉。根据任务计划，在获得监管批准的前提下，发射窗口设定在 2026 年 11 月 13 日。
飞行的报道计划将持续到航天器捕捉为止，并有可能提供数小时来自星舰绕地球运行时的直播画面。正如 Hacker News 上的评论者所指出的，回收过程对助推器和航天器均采用相同的“筷子”硬件。
成功的捕捉将标志着轨道发射系统的首次全回收。这一里程碑旨在展示 SpaceX 可重复使用架构在频繁轨道任务中的可行性。
有效载荷能力与测试策略
Flight 15 计划携带 26 颗 Starlink v3 卫星。Hacker News 上的评论者观察到，这代表约 52 吨的有效载荷，大约是该航天器宣传的 100 吨能力的二分之一。
社区正在讨论为什么航天器没有满载。一位以 tristanj 为名的评论者建议，较低的有效载荷可能在发动机失效情况下提供更多选择，或者作为仍处于测试阶段的项目的一种去风险策略。
评论者提供的另一个观点是，航天器当前的投放装置配置可能只能容纳 26 颗卫星，而增加这一容量将需要硬件修改，这可能会推迟飞行计划。
竞争格局与技术权衡
一些评论者认为，成功回收这两个组件是 SpaceX 能够获得“惊人的领先优势”的举措。一些讨论参与者指出，虽然批评者长期以来一直认为星舰无法运作，但该系统现在正在展示其运行能力。
技术权衡仍是讨论的焦点，特别是关于航天器轨道运行的时长。一位以 xixixao 为名的评论者指出，计划的 22 小时巡航期明显长于之前的飞行，这引发了关于推进剂蒸发的潜在问题的疑问。
该任务仍处于动态变化中，进度可能会根据监管批准和实时测试结果而发生变化。
不确定性与技术限制
虽然任务计划是公开的，但关于航天器捕捉与助推器捕捉所需的塔臂配置的具体技术细节在提供的资料中仍未确认。
部分有效载荷装载的确切原因仍处于推测阶段。虽然有人认为这是为了在测试期间减少变量而采取的去风险措施，但也有人认为发射能力的价值可能超过损失较少数量卫星的风险。