普利茅斯警长 Eric Fadden 在 Flock Safety 公司据报忽略停止运营的正式要求后，采取了直接行动禁用其摄像头。在普利茅斯市议会于 2026 年 9 月一致投票终止与该公司合同后，该市启动了多步骤的终止流程。这包括暂停所有用户账户、通知公司该决定，并通过电子邮件和美国邮政发送正式的取消函。当 Flock Safety 在一周多时间内未能提供企业或法律层面的回应时，Fadden 指示工作人员物理断开摄像机的电源线，以确保它们不再记录车牌号码。
这张图片展示了普利茅斯市采取手动措施禁用的 Flock Safety 特定硬件。
这一事件凸显了市政机构与技术供应商之间合作的严重崩溃。虽然城市寻求终止协议，但由于公司缺乏回应，迫使城市采取手动措施来保护其基础设施。这种情况反映了仅 10 英里外的明尼苏达州代顿市发生的类似冲突。在那个案例中，代顿警方指示 Flock 不要继续执行更换现有设备的工单，但尽管有明确的停止指令，该公司仍继续推进更换工作。
这些行动发生在公众对 Flock 自动车牌识别（ALPR）技术日益增加的审查背景下。虽然这些设备被作为 ALPR 销售，但 Flock 的系统利用人工智能根据车漆颜色、贴纸以及品牌/型号来识别车辆，这引发了人们对其实际追踪能力的深度担忧。批评人士指出了一些特定事件，例如由于行政错误，普利茅斯警方错误地对一名汽车评论员进行了“伏击”，这被视为该系统风险的证据。虽然移除摄像头需要城市人力并减少监控覆盖范围，但批评人士认为，即使没有合同，让摄像头保持激活状态对公司来说没有任何成本，却能继续监控公众。